Was sind die Materialien des Motorblocks?
Gegenwärtig sind die Zylinderblockmaterialien von Benzinmotoren hauptsächlich in zwei Arten unterteilt: Gusseisen und Aluminiumlegierung. In Dieselmotoren machen Gusseisenzylinderblöcke die überwiegende Mehrheit aus.
Die Vorteile von Aluminiumlegierungszylinder sind leicht und gute Wärmeleitfähigkeit. Obwohl es als Aluminiumlegierungszylinderblock bezeichnet wird, verwendet der Zylinderteil immer noch einen Gusseisenzylinder -Liner oder eine Beschichtung aus Legierungsstahl, um den Verschleißfestigkeit und die Festigkeit des Zylinderteils zu gewährleisten.
Die Vorteile des Gusseisenzylinderblocks sind hoher Korrosionsbeständigkeit und starke Wärmeleiterkapazität. Für die in gewöhnlichen zivilen Autos verwendeten Motoren ist der Aluminiumlegierungszylinderblock jedoch zum allgemeinen Trend geworden. Darüber hinaus werden einige Hersteller eine Magnesiumlegierung und Aluminiumlegierung verwenden, um einen Verbundzylinderblock aus Aluminium-Magnesiumlegierung zu bilden, der die Qualität des Motors bis zu einem gewissen Grad verringert und schließlich den Zweck der Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs erreicht.
Was ist der Motorbohrung?
Auf dem Motor erwidert der Kolben linear im Zylinder, und der Durchmesser des Zylinders wird als Zylinderdurchmesser bezeichnet.
Ohne andere Faktoren zu berücksichtigen, können wir einfach die Größe der Zylinderbohrung und dem Schlaganfall betrachten: Unter der Prämisse der gleichen Verschiebung erscheint das Design von "kleiner Zylinderbohrung × langer Schlaganfall" das Spitzendrehmoment bei einer niedrigeren Geschwindigkeit , geeignet für Motoren mit niedriger und mittlerer Geschwindigkeit, und die Leistung ist beim Starten und Beschleunigen stark.
Im Gegenteil, der Motor mit "großer Bohrer X-kurzer Schlag" ist besser für Hochgeschwindigkeitsmotoren geeignet, da jeder Hub des Kolbens kürzer ist und die Geschwindigkeit mit höherer Grenze seine Spezialität ist und Sie schnell starten und beschleunigen möchten. Nur kann es nur durch Erhöhen der Geschwindigkeit des Motors erreicht werden.
